โดย สเตฟานี ปัปปาส ตีพิมพ์เมื่อ 11 ชั่วโมงที่แล้วมันกําลังจะมาที่ท้องฟ้าใกล้คุณในเดือนกรกฎาคม
การระเบิดของดาวหาง 17P/โฮล์มส์ที่เห็นได้ชัดใน บาคาร่า เดือนตุลาคม 2007 (เครดิตภาพ: Gritsevich, et al. ประกาศรายเดือนของสมาคมดาราศาสตร์หลวง, เล่ม 513, ฉบับที่ 2, มิถุนายน 2022, หน้า 2201–2214, https://doi.org/10.1093/mnras/stac822)เส้นทางฝุ่นจากดาวหางที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาจะทําให้
ท้องฟ้าในฤดูร้อนนี้สง่างามและมันจะดูเหมือนนาฬิกาทรายยักษ์
การแสดงกลางคืนจะมาพร้อมกับความอนุเคราะห์จากดาวหาง 17P/Holmes ซึ่งในเดือนตุลาคม 2007 ปล่อยก๊าซและฝุ่นละอองขนาดใหญ่ออกมาทําให้สว่างขึ้นด้วยปัจจัยหนึ่งล้านดวงและกลายเป็นวัตถุที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ ในช่วงเวลาสั้น ๆ นั้นอาการโคม่าเมฆฝุ่นรอบตัวดาวหางมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าดวงอาทิตย์ ในตอนแรกดูเหมือนว่าอนุภาคที่ให้ออกมาในการระเบิดทําลายสถิตินี้อาจกระจายตัวไปในอวกาศ Maria Gritsevich นักวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์ที่มหาวิทยาลัยเฮลซิงกิในฟินแลนด์บอกกับ Live Science ตอนนี้รูปแบบใหม่ของเส้นทางฝุ่นของดาวหางที่อธิบายไว้ในการศึกษาโดย Gritsevich และเพื่อนร่วมงานของเธอพบว่าเส้นทางฝุ่นมีแทนยังคงมีอยู่ อนุภาคที่เหลืออยู่โดย zing ระเบิดในวงโคจรรูปไข่ระหว่างจุดระเบิดเดิมและจุดที่ด้านตรงข้ามของเส้นทางฝุ่นการเดินทางรอบดวงอาทิตย์ซึ่งสามารถมองเห็นได้จากซีกโลกใต้ ในปี 2022 อนุภาคจะสะสมอีกครั้งใกล้กับจุดระเบิดซึ่งหมายความว่าเส้นทางฝุ่นจะมองเห็นได้จากซีกโลกเหนือแม้กระทั่งนักดูดาวงานอดิเรก ”ตอนนี้กล้องโทรทรรศน์เป็นสิ่งที่ดีเพื่อให้ระบบใด ๆ ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวจะทํามัน”ผู้เขียนนําการศึกษา Gritsevich บอกวิทยาศาสตร์สดที่เกี่ยวข้อง: ดาวหางที่ใหญ่ที่สุดที่เคยค้นพบกระแทก Hale-Bopp จากแท่น
การระเบิดของวงโคจรดาวหาง 17P/โฮล์มส์โคจรรอบดาวอังคารและดาวพฤหัสบดี นักดาราศาสตร์ชาวอังกฤษเอ็ดวินโฮล์มส์ค้นพบมันครั้งแรกในปี 1892 เมื่อมันลุกเป็นไฟด้วยระเบิดขนาดใหญ่พอที่จะดึงดูดสายตาของเขาในขณะที่เขากําลังสังเกตกาแลคซี Andromeda การระเบิดในปี 2007 นั้นใหญ่กว่า
”ดาวหางดวงอื่น ๆ ในวงโคจรที่คล้ายกันรอบดวงอาทิตย์ไม่ได้ผลิตการระเบิดเป็นระยะๆ ขนาดใหญ่เช่นนี้ดังนั้น 17P / โฮล์มส์เองจึงน่าจะพิเศษ” ศึกษาผู้เขียนร่วม Markku Nissinen นักดาราศาสตร์กับสมาคมดาราศาสตร์ Ursa ฟินแลนด์เขียนในอีเมลถึง Live Science
ไม่มีใครรู้ว่าดาวหางผลิตการระเบิดที่น่าทึ่งเช่นนี้ได้อย่างไร แต่อาจเกิดขึ้นเมื่อน้ําแข็งใต้ผิวดินในร่างกาย
ของดาวหางเปลี่ยนจากการจัดเรียงอสัณฐานที่ไม่เป็นระเบียบเป็นการจัดเรียงผลึกที่มีโครงสร้าง การเปลี่ยนแปลงนี้จะปล่อยก๊าซจากภายในน้ําแข็งสร้างความดันภายนอกบนพื้นผิวของดาวหาง ผลที่ได้คือการปะทุของน้ําแข็งก๊าซและฝุ่นละออง (สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยไม่เป่าดาวหางเป็นบิตเป็น “น่าทึ่ง” Nissinen ตั้งข้อสังเกต) ในการศึกษาใหม่ที่ตีพิมพ์ในประกาศรายเดือนของสมาคมดาราศาสตร์หลวงนักวิจัยจําลองฟิสิกส์ของเส้นทางฝุ่นเพื่อทําความเข้าใจว่ารูปร่างเริ่มต้นของมันนําไปสู่วงโคจรที่สังเกตได้ในปัจจุบัน
อย่างไร เส้นทางของฝุ่นเมื่อรวมการสังเกตจากซีกโลกเหนือและซีกโลกใต้เข้ากับความเข้าใจว่าแรงโน้มถ่วงและลมสุริยะทําหน้าที่อย่างไรกับอนุภาคที่มีขนาดแตกต่างกันนักวิจัยติดตามเส้นทางของเส้นทางฝุ่นเมื่อเวลาผ่านไป ขณะที่พวกเขาเดินทางอนุภาคจัดเรียงตัวเองตามขนาดเนื่องจากผลกระทบของแรงโน้มถ่วงและลมสุริยะโดยทั่วไปมาถึงโหนดทั้งสองในวงโคจรของพวกเขาตามลําดับขนาดกลางขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ฝุ่นยังเดินทางในรูปทรงนาฬิกาทรายที่ละเอียดอ่อนโดยมีฝุ่นสองกระพุ้งทั้งสองด้านและโซนแคบของฝุ่นตรงกลางซึ่งเป็นพระธาตุของการระเบิดของฝุ่นทรงกลมเริ่มต้นจากร่างกายของดาวหาง
The dust trail from Comet 17p/Holmes as viewed in February 2015.
เส้นทางฝุ่นจากดาวหาง 17p/โฮล์มส์ ตามที่ดูในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 เส้นทางนี้สามารถมองเห็นได้เป็นการติดตามเส้นสีขาวที่ละเอียดอ่อนในส่วนบนของภาพทั้งห้านี้ (เครดิตภาพ: Gritsevich, et al. ประกาศรายเดือนของสมาคมดาราศาสตร์หลวง, เล่ม 513, ฉบับที่ 2, มิถุนายน 2022, หน้า 2201–2214, https://doi.org/10.1093/mnras/stac822)อนุภาคมีขนาดเล็กลงไปเป็นเศษเสี้ยวของมิลลิเมตรในขนาด แต่พวกเขาสะท้อนแสงของดวงอาทิตย์ทําให้พวกเขามองเห็นได้ด้วยความช่วยเหลือของ
กล้องโทรทรรศน์เป็นเส้นทางเลือนในท้องฟ้ายามค่ําคืน (เส้นทางนี้เคยปรากฏให้เห็นมาก่อนรวมถึงจากซีกโลกเหนือในปี 2014 และ 2015 แต่ความสว่างจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าอนุภาคจับดวงอาทิตย์ได้อย่างไร) มีรายงานหนึ่งฉบับจากนักดาราศาสตร์สมัครเล่นในฟินแลนด์ที่ถ่ายภาพเส้นทางในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม Gritsevich กล่าวว่า ผู้สังเกตการณ์ซีกโลกเหนือคนอื่น ๆ จะมีโอกาสมองหาเส้นทางในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมหรือหลังจากนั้นเมื่ออนุภาคออกมาจากแสงจ้าของดวงอาทิตย์ Nissinen กล่าวว่า จุดบรรจบกันที่อนุภาครวมตัวกันอยู่ในกลุ่มดาวเพกาซัส
การสร้างแบบจําลองเส้นทางฝุ่นอาจช่วยให้นักดาราศาสตร์หนึ่งวันศึกษาดาวหางอย่างใกล้ชิดและเป็นส่วนตัว Gritsevich กล่าวว่า ด้วยแผนที่ที่แม่นยําว่าฝุ่นจากดาวหางอยู่ที่ไหนนักวิทยาศาสตร์สามารถปล่อยยานอวกาศเพื่อรวบรวมวัสดุข้อเสนอที่ง่ายกว่าการสกัดกั้นและสุ่มตัวอย่างดาวหางเอง ตอนนี้เธอและเพื่อนร่วมงานของเธอวางแผนที่จะจําลองเส้นทางฝุ่นของระเบิดปี 1892 ดั้งเดิมเพื่อหวังว่าจะพบฝุ่นจากเหตุการณ์นั้น
ดาวหางไม่ได้ประสบกับการระเบิดตั้งแต่ปี 2007 และเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเมื่อการระเบิดครั้งต่อไปจะมาถึง Nissinen กล่าวว่า 17P/Holmes ปล่อยระเบิดกลับหลังในปี 1892 และ 1893 ดังนั้นจึงสามารถปะทุได้ตลอดเวลา ดาวหางจะแกว่งไปแกว่งไปมาใกล้ดวงอาทิตย์มากที่สุดอีกครั้งในวันที่ 31 มกราคม 2028 บาคาร่า
